| Boeing 737-476 | |||||||||||||
Número de serie
| CN | 24434 | |||||||||||
| LN | 1912 | ||||||||||||
| Primer vuelo | Ultimo vuelo | Matrícula de prueba | |||||||||||
| 29 | 8 | 1990 | . | ||||||||||
| Situación | En orden | Activo | Almacenado | ||||||||||
| HISTORIAL DEL AVIÓN | |||||||||||||
| Airwork | |||||||||||||
| Matrícula | Nº Flota | Nombre | |||||||||||
| ZK-TLK | . | . | |||||||||||
| Entregado | Hasta | Configuración | |||||||||||
| 3 | 2 | 2016 | Cargo | ||||||||||
Observación
| . | ||||||||||||
| Airwork | |||||||||||||
| Matrícula | Nº Flota | Nombre | |||||||||||
| N934NZ | . | . | |||||||||||
| Entregado | Hasta | Configuración | |||||||||||
| 27 | 3 | 2015 | . | . | . | . | |||||||
Observación
| . | ||||||||||||
| Qantas | |||||||||||||
| Matricula | Nº Flota | Nombre | |||||||||||
| VH-TJI | Cloncurry | ||||||||||||
| Entregado | Hasta | Configuración | |||||||||||
| 30 | 4 | 1998 | . | . | . | CY150 | |||||||
Observación
| . | ||||||||||||
| Air Vanuatu | |||||||||||||
| Matricula | Nº Flota | Nombre | |||||||||||
| VH-TJI | . | . | |||||||||||
| Entregado | Hasta | Configuración | |||||||||||
| 11 | 11 | 1992 | . | ||||||||||
Observación
| . | ||||||||||||
| Australian Airlines | |||||||||||||
| Matricula | Nº Flota | Nombre | |||||||||||
| VH-TJI | . | . | |||||||||||
| Entregado | Hasta | Configuración | |||||||||||
| 3 | 10 | 1992 | . | ||||||||||
Observación
| Cese de operaciones / Shutdown - 30/04/1996 | ||||||||||||
| Malaysia Airlines | |||||||||||||
| Matricula | Nº Flota | Nombre | |||||||||||
| 9M-MLD | . | ||||||||||||
| Entregado | Hasta | Configuración | |||||||||||
| 3 | 10 | 1990 | . | ||||||||||
Observación
| . | ||||||||||||
| Australian Airlines | |||||||||||||
| Matricula | Nº Flota | Nombre | |||||||||||
| VH-TJI | . | . | |||||||||||
| Entregado | Hasta | Configuración | |||||||||||
| 10 | 9 | 1990 | . | ||||||||||
Observación
| Cese de operaciones / Shutdown - 30/04/1996 | ||||||||||||
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